2024年3月29日，中国环境报刊载文章《企业如何为环境保护发展新质生产力？海伦哲以特种车辆清洁化开发交出新答卷》，报道公司以环境保护为导向，结合自身产业发展实际，以特种车辆清洁环保化开发方式，发展新质生产力。

报道全文如下：

环境保护，既是发展新质生产力的重要目标，也是考量新质生产力成色的核心标准。企业如何结合自身产业发展实际，以环境保护为导向而发展新质生产力呢？带着这一问题，记者近日跟随中国行业报协会组织的记者采访团来到徐州海伦哲专用车辆股份有限公司（以下简称海伦哲）位于宝莲寺路和螺山路的厂区，发现海伦哲以特种车辆清洁环保化开发方式，探索出新路径，交出了新答卷。

特种车辆清洁化 这里有哪些“黑科技”？

当前，特种车辆正在向新能源、清洁化的方向发展，这也是海伦哲探索的方向。

记者在海伦哲高空系留无人机灭火消防车试验现场看到，一架中型无人机从消防车顶降落地面，装接泡沫管和电缆后平稳升空，向高楼建筑喷洒泡沫。60米、100米、120米……经过快速爬升，无人机距离地面高度最终到达150米。

（海伦哲高空系留无人机灭火消防车试验现场。李翔宇 摄。）

据海伦哲副董事长、总经理尹亚平介绍，这种高度的无人机消防车在国内外已经达到领先水平，未来将很快在国内市场批量投入使用，满足大中城市150米及以下高层建筑的消防需求。

特种车辆包括消防车、高空作业车、应急电源车、应急排水车在内种类较多，每种车辆的使用场景和功能要求都不同。因此，在实现清洁化的过程中，需要针对不同类型的特种车辆进行定制化的清洁化解决方案。

以消防车为例，海伦哲副总经理邓浩杰回忆，过去的消防车携带大体积水罐，车身重，耗水量大，机动性差，灭火效果也不够好。因此，消防车清洁化的核心主要体现在灭火技术与整车轻量化的提升上。

在灭火技术的提升上，高空系留无人机灭火消防车喷洒出的泡沫便是对灭火介质的一大探索。据了解，该车装备的高集成、高智能压缩空气泡沫灭火系统可以快速响应灭火救援，作战展开时间不超过5分钟，并使灭火效率提高3倍-5倍，用水量节省50%以上。

记者在现场注意到，无人机喷洒到建筑上的泡沫并没有立即消失，而是牢牢地附着在墙壁上，形成了 “水珠挂壁”的效果。“这样一来，泡沫就在建筑物上形成了一层隔绝氧气的薄膜，增强灭火效果。”

在整车轻量化上，消防车通过结构有限元分析设计，去除冗余的复杂结构，选用高强度的轻量化厢体，同时采用性能灭火性能更好的泡沫作业消防液。尹亚平解释，由于泡沫本身比水更轻，消防车能够携带重达8.5吨灭火剂进行灭火工作，增加了灭火材料的携带量，进一步提升了灭火效率。

连接消防车与无人机的，是两根纤细的水带和电线。如何高效节能地将电力送往天上的无人机？这也是曾经困扰海伦哲的难题。海伦哲董事会秘书张延波讲出了“秘诀”——利用无人机与消防车底盘搭载集成及其配套的高压电供电系统，在地面将电压打高，降低能耗，解决高压电运输问题。据了解，该无人机消防车配有的发电装置可供无人机长时间持续空中灭火救援工作。

绿色发展是高质量发展的底色，新质生产力本身就是绿色生产力。加快发展方式绿色转型，推动经济社会发展绿色化、低碳化是推动高质量发展的关键环节。从智能装备制造到车辆清洁化，海伦哲对先进生产力也有着自己的思考。

“我们认为对于企业经营来讲，先进生产力就是抓住生产力这个‘牛鼻子’，利用管理创新、技术创新、工艺创新等各类创新，不断提升企业经营效率，持续推出市场竞争力强的高新技术产品，真正着力解决客户需求痛点，为客户提升生产力、为客户创造价值。”海伦哲董事长高鹏说。

向“新”出发 特种车辆清洁化道路可以怎么走？

与传统车辆不同，特种车辆实现清洁化有其独特之处。

尹亚平告诉记者，除清洁化方案需要定制化以外，由于特种车辆通常面临高温、重负荷、恶劣路况等特殊的工作环境及工况，因此在实现清洁化的过程中，需要确保清洁技术和能源系统能够适应特种车辆的特殊工况要求，并保证车辆的可靠运行和工作效率。

此外，特种车辆通常是紧急救援、运输、作业和环境保护等关键任务的“执行者”，对其可靠性和稳定性要求较高。在实现清洁化的过程中，需要确保清洁技术和能源系统的稳定性和可靠性，以保障特种车辆的正常运行和快速执行任务能力。

“目前来讲，特种车辆在实现清洁化的过程中还有很多的‘新’亮点。”邓浩杰告诉记者，例如当下电池技术在特种车辆上的应用需要进一步研发和突破。“以氢燃料电池为例，我们正在探索研究氢燃料电池系统的发电功率、能量密度提升，以及安全性、可靠性、与新能源车辆底盘系统的集成以及轻量化等方面的技术攻关。”

（海伦哲宝莲寺路厂区装配车间。李翔宇 摄。）

成本方面，由于特种车辆通常是政府机构或关键行业用途，对采购和运行成本敏感度较高。在实现清洁化的过程中，还需要在技术成熟度和成本之间寻找平衡点，以提高清洁化技术的经济性和可持续性。

同时特种车辆在实现清洁化过程中依然存在一些困难和挑战，例如当前充电桩、氢能源加氢站等支持其运行的相应基础设施目前尚不够完善，还需要加大投资和政策支持，以促进清洁特种车辆的发展。“若想克服这些困难，需要政府、企业和科研机构的共同努力，加强科技创新和合作，一起推动特种车辆向清洁化方向的发展。”邓浩杰说。

下一步，海伦哲将把推动特种车辆实现清洁化的重点将集中在降低排放、提高能源转化效率和促进可持续发展等方面。利用好政策支持，加强产学研用合作，通过研发新能源和清洁技术，优化车辆设计和制造工艺，推动智能化和电动化发展，建立绿色供应链和循环经济，推动特种车辆实现清洁化的发展目标，发展新质生产力，为社会的可持续发展做出贡献。